Le 18e du mois

Grande pagaille à Château-Rouge

Marie-Odile Fargier — 2016-03-02T12:22:35Z

Les embouteillages de voitures et de piétons créés par le chantier du métro s'ajoutent aux problèmes de vente à la sauvette. Jusqu'à inspirer d'étranges projets aux autorités.

On a échappé au pire. Au pire du pire, pourrait-on même dire tant la circulation est difficile au carrefour de Château-Rouge. Les emprises du chantier de la RATP ont été encore élargies des deux côtés du boulevard et deux passages piétons supprimés.
On savait que les deux ans du chantier entraîneraient des difficultés, mais à ce point, quand même pas. Pour accéder à l'entrée de la station de métro, il faut cheminer au milieu d'une foule dense dans un étroit passage entre les boutiques et le grillage de l'emprise. Pourtant même là se faufilent des vendeurs à la sauvette, rétrécissant encore ce corridor. Et bien devinez quelles idées ont germé dans les têtes pensantes des représentants de la mairie pour tenter de limiter ces problèmes !

Idées folles

Projet n° 1 : pour limiter la bousculade près du métro, les responsables de la voirie ont suggéré de… fermer dès maintenant la station Château-Rouge ! Il était déjà prévu de la fermer de mai 2016 à août 2017. Une telle mesure prolongerait de plusieurs mois une situation pourtant fort incommode pour les usagers du métro, qui vont se retrouver dans les stations Barbès-Rochechouart et Marcadet-Poissonniers surchargées. Ouf ! Le pire du pire sera évité, car la RATP n'est pas favorable à cette mesure radicale.
Projet n° 2 : ... (Lire la suite dans le numéro de mars 2016)

Place aux vélos rue Marcadet

Florianne Finet — 2016-03-02T12:22:21Z

La mairie veut réaménager cet axe à l'horizon 2017 pour faciliter les déplacements des cyclistes.

Les cyclistes du 18^e, qu'ils soient pratiquants réguliers ou occasionnels, le savent bien. Traverser l'arrondissement d'est en ouest est loin d'être une partie de plaisir tant la concurrence est rude avec les voitures, les scooters, voire les bus, sur la rue Ordener ou le long du boulevard de La Chapelle.
Pour assurer une « continuité cyclable » avec la piste de la rue Riquet, près du métro Marx Dormoy, et celle de la rue Damrémont, la mairie souhaite aménager les 4 km de la rue Marcadet pour la rendre « vélo-friendly ».
« L'idée est d'instaurer un double sens cyclable, en supprimant certaines places de stationnement, explique Félix Beppo, adjoint au maire du 18^e chargé de la voirie, des transports et des déplacements. Cette rue est plus étroite que la rue Ordener mais elle présente moins de contraintes. » La circulation des piétons devrait également être améliorée.

Les habitants consultés

Une concertation avec le comité vélo, les conseils de quartier et des réunions publiques devraient être organisées dans le courant de l'année avant un lancement des travaux en 2017. D'ici-là, la mairie a prévu d'installer de nouvelles signalisations sur la rue Ordener pour faciliter la circulation des vélos, notamment sur les couloirs de bus... (Lire la suite dans le numéro de mars 2016)

Photo : © Jean-Claude N'Diaye

Bidonville de la porte des Poissonniers : une évacuation mais pas de solutions

Sophie Roux — 2016-03-02T12:21:55Z

Malgré une décision de justice leur accordant un délai d'occupation jusqu'au 15 juin, les habitants des cabanes installées sur la petite ceinture sont aujourd'hui dispersés dans des hôtels… ou d'autres bidonvilles.

Mercredi 3 février, vers 5 h 30 du matin, des cars de CRS se garent porte de Clignancourt. Près de 400 personnes occupent encore un terrain sur la petite ceinture de la porte des Poissonniers à la porte de Clignancourt. Plusieurs associations sont sur place. Le Secours catholique, l'École dans la rue, le Collectif Rom Paris, les Enfants du Canal, Médecins du monde, la Ligue des droits de l'homme et le MRAP accompagnent depuis des mois les familles dans leurs démarches de domiciliations, de suivi médical, de scolarisation et d'insertion professionnelle.
Les premières cabanes sont construites en avril-mai 2015 (voir Le 18^e du mois de novembre 2015). Les associations retrouvent sur ce terrain des personnes connues évacuées de la porte de la Villette, d'Aubervilliers, de la Courneuve. SNCF Réseau, propriétaire du terrain, saisit en référé la justice et obtient le 30 septembre un jugement ordonnant l'évacuation du terrain.

Depuis près d'un an

Des habitants du bidonville créent avec des bénévoles l'association Bâtisseurs de cabanes. Il s'agit de construire des maisons durables pour sortir du cycle bidonville, expulsion, bidonville, cycle infernal « et coûteux ! », nous dit André Feigeles du collectif Rom Paris. Avec l'aide d'architectes proches de l'association le Perou (voir encadré), 88 habitants s'impliquent. Le projet, déposé en mairie le 18 janvier, propose la construction d'une soixantaine de logements familiaux ; le coût est évalué entre 2 et 3 millions d'euros.
C'est l'espoir d'une solution durable. « Notre présence régulière a permis de tisser des liens de confiance, nous dit Nathalie Jantet, bénévole au Secours catholique. Mais avec ceux qu'on retrouve d'un terrain à l'autre, on doit souvent tout recommencer. Ici, au début, on a senti que c'était compliqué pour qu'ils nous fassent à nouveau confiance. » L'implication d'habitants dans le projet des Bâtisseurs de cabanes est le signe que, même s'ils sont fatigués des expulsions à répétition, « ils ont des idées, ils se démènent, ils se prennent en main », ajoute son collègue Nicolas Clément.

Un délai refusé

Pour mener à bien leur projet, les habitants demandent un délai de quelques mois. Prévenus de l'évacuation imminente, une centaine d'entre eux manifeste devant la mairie du 18^e le 1^er février pour s'opposer aux relogements provisoires et demander que soit étudiée leur propre solution. Le 2 février, Gérald Briant, adjoint au maire du 18^e chargé des affaires sociales, du logement d'urgence et de la lutte contre les exclusions, les reçoit. Compte tenu du caractère dangereux du terrain et des mauvaises conditions sanitaires, il estime que l'expulsion ne peut être suspendue.
Le 3 février, au petit matin, la plupart des familles sont déjà parties. Les bénévoles des associations aident ceux qui sont encore là à terminer leurs bagages. Les services de la préfecture et les CRS entrent sur le terrain vers 7 h 15. Les bénévoles des associations, dont des traducteurs, sont priés de sortir.
Au final, 167 personnes ont des propositions de relogement : 47 à Stains, 25 à Gennevilliers, 26 à Noisy-le-grand, 25 Les Ulis, 24 à Conflans-Ste-Honorine, 20 à Maurepas. Ils seront hébergés 15 jours, renouvelables, mais pas forcément dans le même hôtel. Pour expliquer le refus de certains habitants des solutions de relogement proposées, les associations insistent sur leur courte durée et pointent la crainte de certaines familles qu'on relève leur identité pour leur signifier quelques jours plus tard une obligation de quitter le territoire français.

Un jugement non respecté

Le pire est qu'un jugement avait été rendu le 27 janvier, accordant aux habitants un délai d'occupation jusqu'au 15 juin 2016 pour permettre « une prise en charge médicale ». L'avocate des familles, Julie Launois, avait en effet saisi le juge de l'exécution du tribunal de grande instance le 18 décembre 2015 pour obtenir un délai. L'avocate n'a été informée du jugement rendu le 27 janvier que le 12 février… 9 jours après l'expulsion !
A ce jour, seule une soixantaine de personnes seraient hébergées en hôtels, sans accompagnement sanitaire et social. La plupart serait allée grossir les bidonvilles de la région. D'autres vivent dans les rues de Paris.

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