L’utilisation croissante des vélos à moteur s’est traduite par de nombreuses pannes et une forte hausse des dépenses de maintenance. La Mairie envisage un ajustement des tarifs.
L’engouement des Parisiens et des banlieusards pour les vélos électriques en libre-service installés en 2018, ne semble pas avoir été anticipé par le prestataire, Smovengo. Résultat, de nombreuses machines en mauvais état voire inutilisables dans les stations et une explosion des coûts d’exploitation. Près de 1 000 vélos au total sont réparés tous les jours dans les ateliers.
Après d’âpres négociations, la Mairie de Paris et les 55 autres communes franciliennes adhérentes au syndicat Autolib’-Vélib’ métropole ont accepté de verser jusqu’à six millions d’euros supplémentaires par an au prestataire. Une rallonge qui servira à acheter de nouveaux vélos électriques – pour atteindre 40 % du total des Vélib’ - et améliorer la qualité de la flotte. (...)
Photo : Thierry Nectoux